Volkswagen, maliyet baskıları ve pazar zorlukları nedeniyle Dresden’deki fabrikasını kapatarak Almanya’daki ilk üretim tesisi kapanışını gerçekleştiriyor.
Artan Çinli üretici rekabeti, Avrupa pazarındaki talep düşüşü ve elektrikli araç benimseme hızının beklenenden yavaş olması gibi faktörlerle zorlu bir süreçten geçen Volkswagen, yeniden yapılanma kararları kapsamında Almanya’daki Dresden fabrikasının üretimini durduruyor.
Şirket, daha önce 2024 yılı için Almanya genelinde 35 bin çalışanın işten çıkarılması ve kapasite düşürülmesi konusunda iş konseyi ve sendikalarla anlaşma sağlamıştı. Bu anlaşmanın bir parçası olarak, Dresden fabrikasının üretim faaliyetlerinin yıl sonunda sona ermesi kararlaştırılmıştı.
Yarın üretimin tamamen sona ermesiyle, Volkswagen, kuruluşundan bu yana ilk kez bir üretim tesisini Almanya topraklarında kapatmış olacak. Kapanış kararının arkasında Çin pazarındaki zayıf satışlar, Avrupa genelindeki düşük talep ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin yarattığı satış baskısı bulunuyor.
Bu gelişmelerin Volkswagen’in nakit akışı üzerinde baskı oluşturduğu belirtiliyor. Şirketin önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 160 milyar avroluk büyük yatırım planını finanse etme zorunluluğu bulunuyor.
2002 yılında faaliyete başlayan Dresden fabrikasında bugüne kadar 200 binden az araç üretimi gerçekleştirildi. Tesis, başlangıçta Volkswagen’in teknolojik ve tasarımsal kapasitesini sergileyen bir merkez olarak konumlandırılmıştı.
Fabrikada başlangıçta lüks sedan modeli Phaeton, daha sonra ise elektrikli model ID.3 üretildi. Ancak üretilen bu modellerin şirketin genel satış hedeflerine beklenen katkıyı sağlayamadığı ifade ediliyor. Volkswagen’in bu kararı, Çin rekabeti, gümrük vergileri, yüksek enerji maliyetleri ve iç yapısal zorluklar karşısında ayakta kalmak için attığı adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
