ANKARA-BHA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin otoyol altyapısını güçlendirmek amacıyla yürütülen çalışmalarla ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) kullanımının yaygınlaştırılmasıyla, vatandaşların otoyollarda daha hızlı ve güvenli bir şekilde seyahat etmeleri sağlanıyor.
Bakan Uraloğlu, yaptığı değerlendirmede, Türkiye’nin ulaşım altyapısının geliştirilmesinin, sadece trafik güvenliği açısından değil, aynı zamanda ekonomik faydalar açısından da büyük önem taşıdığını belirtti. “2024 yılı, ulaşım altyapımızda pek çok önemli yatırımı hayata geçirdiğimiz bir yıl oldu. 357 kilometre yeni bölünmüş yol, 70 kilometresi otoyol olmak üzere inşa ettik. Ayrıca 860 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplama yol yaptık ve 36 kilometre uzunluğunda 17 tünel, 23,5 kilometre uzunluğunda 146 köprü ve viyadük inşa ettik,” dedi.
Bakan Uraloğlu, yapılan yatırımlar ile otoyolların daha modern hale geldiğini ve HGS ile Serbest Geçiş Sistemi (SGS) gibi teknolojilerin kullanımının arttığını ifade etti. HGS’nin, 2012 yılında Karayolları ve PTT Genel Müdürlüğü tarafından ortaklaşa başlatıldığını hatırlatan Uraloğlu, “Tüm otoyol ve boğaz köprüleri ücret toplama istasyonlarında HGS kullanılmaktadır. Sistem, geçiş anında otomatik ücret tahsili, trafik akışında süreklilik ve radyo frekansı ile tanımlama gibi avantajlar sunuyor,” dedi.
İstanbul’da uyuşturucu ticareti operasyonu: 365 kilogram kokain ele geçirildi
Otoyollarda şu anda 270 HGS giriş ve 323 çıkış gişesinin hizmet verdiğini aktaran Uraloğlu, HGS etiketi ile Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri ile otoyolların 2024 yılının sonunda toplamda 529 milyon 891 bin 855 kez kullanıldığını belirtti. Bu kullanımların 146 milyon 685 bin 339’unun köprülerden, 383 milyon 206 bin 516’sının ise otoyollardan gerçekleştiğini söyledi.
Uraloğlu, Serbest Geçiş Sistemi’nin (SGS) uygulandığı bölgelerde, ücret toplama noktalarındaki şerit tercih zorunluluğunun ortadan kalktığını ifade etti. “SGS, araçların gişelerde şerit değiştirmesine gerek kalmadan normal trafik akışında ücretlendirilmesini sağlıyor. Bu sistem, trafiğin yoğun olduğu ücret toplama istasyonlarında araçların hızını kesmeden geçiş yapabilmelerini mümkün kılıyor,” diye konuştu.
Uraloğlu, SGS’nin Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinin yanı sıra, Mahmutbey, Çamlıca, Muallimköy, Liman, Torbalı gibi pek çok istasyona da entegre edildiğini ve bu sayede trafiğin daha verimli bir şekilde yönetildiğini vurguladı.
