enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
40,1704
EURO
47,0707
ALTIN
4.336,96
BIST
10.358,46
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Samsun
Az Bulutlu
28°C
Samsun
28°C
Az Bulutlu
Pazartesi Parçalı Bulutlu
29°C
Salı Az Bulutlu
29°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
29°C
Perşembe Parçalı Bulutlu
29°C

Mansur Yavaş: SMART Ankara Projesi ile Sürdürülebilir Ulaşım Hedefleniyor

Mansur Yavaş: SMART Ankara Projesi ile Sürdürülebilir Ulaşım Hedefleniyor
09.07.2025
3
A+
A-

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, EGO Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen SMART Ankara Projesi’nin “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapanış etkinliğinde yaptığı konuşmada, kentin ulaşım geleceğinin bilimsel ve çevreye duyarlı planlarla şekilleneceğini vurguladı.

SMART Ankara Projesi Kapanış Etkinliği Gerçekleştirildi

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca yönetilen Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı (USOP) altında Avrupa Birliği ile ortak finanse edilen SMART Ankara Projesi’nin “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapanış etkinliği gerçekleştirildi. Etkinliğe katılan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, projenin çıktılarının paylaşıldığı toplantıda, ulaşımın sadece bir taşıma işi olmadığını, aynı zamanda bir yaşam kalitesi meselesi olduğunu ifade etti.

Sürdürülebilir Ulaşımın Hedefleri ve Önemi

Başkan Yavaş, küresel ölçekte kentlerin nüfus artışı, yoğun kentleşme ve çevresel tehditler karşısında daha dirençli, sağlıklı ve yaşanabilir çözümler üretmek zorunda olduğunu belirtti. Avrupa Birliği destekli bu projenin, yalnızca bir ulaşım planı olmanın ötesinde, kentleri çevreye duyarlı, sosyal olarak kapsayıcı ve ekonomik açıdan verimli kılmayı hedefleyen bütüncül bir yaklaşım olduğunu dile getirdi. Yavaş, proje aracılığıyla ortaya konulan çevresel, toplumsal ve ekonomik stratejik planları şöyle özetledi: çevresel olarak karbon salımının düşürülmesi, hava ve gürültü kirliliğinin azaltılması; toplumsal olarak yayalaştırma, bisiklet yolları ve erişilebilir toplu taşıma ile güvenli, kapsayıcı hareketlilik; ekonomik olarak ise uzun vadede yakıt tasarrufu, zaman verimliliği ve yerel kalkınmaya katkı sağlanması öngörülüyor.

Geçmişin Planlama Hataları ve Maliyeti

Yavaş, geçmişte bilimden uzak, rant odaklı yapılan imar planlarının Ankara’ya ciddi altyapı ve ulaşım sorunları olarak geri döndüğünü söyledi. Özellikle Beytepe ve Ovacık bölgelerindeki plansız büyümeye dikkat çekerek, “Şu anda imarı verilmiş yerler bu şekilde henüz yapılmamış alanlar. Belki değerlendirme yapılırken mevcuta göre yapıldıysa bir 10 yıl sonra, 20 yıl sonra Ankara’nın durumu ne olacak? Şu anda onları görüyoruz… Siz eğer daha önceden yapılmış imar planlarını değiştirip ranta dayalı yeni planlar yaparsanız bununla karşılaşırız” dedi. Bazı bölgelerde iptal edilen imar planlarının belediyeye milyarlarca liralık tazminat yükü getirdiğini belirten Yavaş, “Buradaki bir imar planının iptal edilmesinin bize rakamı en az 1 milyar lira. Yani bizim ödemek zorunda kalacağımız tazminat… Bir şehir planı yaparken yöneticilerin bilimden ayrılmaması, şehir plancılarıyla beraber, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile beraber bütün kamu kurumlarının üniversitelerle beraber yan yana gelip bu planları yapması ve değiştirmemesi gerekirdi. Ve bunlar yapıldı maalesef” ifadelerini kullandı.

Ulaşımda Bilimsel Yaklaşım ve Gelecek Planları

Başkan Yavaş, trafik sorununun yalnızca artan araç sayısından kaynaklanmadığını, plansız şehirleşmenin de ana sebeplerden biri olduğunu vurguladı. Mevcut altyapının plansız büyümeye yetişemediğini belirterek, ❝Buradaki su hatları değişmedi, buradaki kanalizasyon hatları değişmedi, buradaki yolların genişliği değişmedi. Ankara’nın trafiğine 2 yılda 500 yüz bin araç girdi. Ondan sonra hadi bu trafiği çözün. Böyle bir şeyde trafik çözülmez ki❞ diye konuştu. Yavaş, projenin paydaş temelli yürütüldüğüne dikkat çekerek, bu kapanış etkinliğinin bir son değil, daha yaşanabilir ve dirençli bir Ankara için yeni bir başlangıç olduğunu söyledi. Proje çerçevesinde elde edilen bilgilerin önümüzdeki günlerde ihalesi yapılacak olan ulaşım ana planında mutlaka değerlendirileceğini belirtti. Konuşmasını tamamlarken, ❝İşimiz zor ama inşallah bu bilimsel çalışmalardan yararlanarak önümüzdeki kuşaklara en azından projeleri yapılmış bir Ankara bırakmaya çalışacağız❞ dedi ve ekledi: ❝Ankara Büyükşehir Belediyesi olarak, ulaşımın geleceğini halkımızla birlikte, bilimsel veriler ışığında ve çevreye duyarlı ilkelerle planlamaya devam edeceğiz.❞ Yavaş, projenin başarısında emeği geçen kurum ve kuruluşlara da teşekkür etti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

sanalbasin.com üyesidir