Hatay’da deprem sonrası önemi artan İskenderun-Antakya Otoyolu projesinin Belen Tüneli inşaatında incelemeler yapıldı; Türkiye’nin en büyük otoyol tüneli olacak proje ile seyahat süresi 6-7 dakikaya inecek.
Hatay Otoyol Projesi İnşaatında Yerinde İnceleme
AK Parti Hatay Milletvekili Abdulkadir Özel, Belen Belediye Başkanı İbrahim Gül ile birlikte Hatay’daki İskenderun-Antakya Otoyolu şantiyesini ziyaret etti. Bu ziyaret, Türkiye’nin en büyük otoyol tüneli projelerinden biri olan Belen Tüneli inşaatındaki son durumu yerinde görmek amacıyla gerçekleştirildi. Proje, özellikle 6 Şubat depremi sonrası ulaşımda yaşanan sorunların ardından bölge için hayati önem taşıyor ve tamamlandığında İskenderun ile Antakya arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.
Belen Tüneli Trafik Sorununa Çözüm Olacak
Proje, özellikle 06 Şubat depreminde ulaşımda aksamaların yaşandığı Belen geçidindeki mevcut trafik yoğunluğunu ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Milletvekili Özel, ziyarette projenin önemine değinerek, ❝İskenderun Antakya otoyol bağlantısını gerçekleştirecek olan Belen Tüneli inşaatındayız. İnşaat ve devam eden yol çalışması tamamlandığında inşallah İskenderun’umuzu Antakya’mıza bağlayan ve Belen’de uzun süre trafik çilesine sebebiyet veren bir daha geride bırakmış olacağız❞ dedi.
Projenin Detayları ve Deprem Sonrası Önemi
Proje kapsamında toplamda 17 kilometrelik bir yol inşası gerçekleştiriliyor. Milletvekili Özel’in verdiği bilgilere göre, bu yolun 9200 metresi T1 ve T2 tünelleri, 1500 metresi ise viyadüklerden oluşacak. Projenin tamamlanmasıyla İskenderun-Antakya arasındaki 40-45 dakikalık mevcut seyahat süresinin trafik hariç 6-7 dakikaya düşürülmesi bekleniyor. Projenin aynı zamanda 6 Şubat depremi sürecinde yaşananların ışığında stratejik bir öneme sahip olduğunu vurgulayan Özel, ❝Depremde Belen’den bizi Antakya’ya bağlayan karayolunda herhangi bir problem yaşansaydı hem yardımların gitmesi hem de oradaki afetzede kardeşlerimize yardım ve arama kurtarma faaliyetlerine ulaşması imkanı hale gelecekti. Bu tünel bu yönüyle de hayati bir anlam ifade ediyor❞ ifadelerini kullandı.
Tamamlanma Süresi ve Türkiye’nin En Büyük Tüneli
Proje ihalesinin yapıldığı ve inşaatına başlandığı belirtildi. Milletvekili Özel, yıl sonuna kadar T1 tüneli ve viyadükün tamamlanmasının TEDAŞ elektrik bağlantıları tamamlandığında hedeflendiğini, yolun tamamının ise birkaç yıl içinde bitirilmesinin öngörüldüğünü ifade etti. İnşa halindeki tünelin, otoyollar üzerindeki tüneller arasında Türkiye’nin en büyüğü olacağını söyleyen Özel, ❝Şu anda içinde yer aldığımız proje Türkiye’de otoyollar üzerinde bulunan tünellerin en büyüğü olacak. Tamamlandığında Pozantı tünellerinden, Nurdağı Tünelinden çok daha büyük olacak. Nurdağı tünelinin üç katı büyüklüğünde bir tünel olacak❞ şeklinde konuştu.
Teşekkür ve Gelecek Vizyonu
Milletvekili Özel, projenin Hatay’ın iki yakasını hem Belen Tüneli hem de gelecekteki Amanos Tüneli ile bir araya getireceği vizyonunu aktardı. Projenin yapımında emeği geçenlere teşekkür eden Özel, ❝Bu çalışmanın, bu inşaatın yapım talimatını veren Sayın Cumhurbaşkanımız şükranlarımı sunuyorum. Yine Kıymetli Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza çok çok teşekkür ediyoruz ve bu inşaatın yapımını üstlenen yüklenici firmaya ve değerli emekçilerine de şehrimiz ve hemşerilerim adına şükranlarımı sunuyorum❞ diyerek sözlerini tamamladı.
