PALANDÖKEN, “ESNAFA TİCARİ AKARYAKIT VERİLMESİ ELZEMDİR”
-“ZORUNLU KÖPRÜ OTOYOL GEÇİŞLERİ ESNAFA ÜCRETSİZ OLMALI”
-“AKARYAKIT ZAMLARINA KARŞI ESNAFIMIZ AYAKTA DURAMIYOR”
-“ZAMLARIN VATANDAŞA YANSIMAMASI İÇİN TİCARİ AKARYAKIT ŞART”
-“TAŞIMACI ESNAFIMIZ KÖPRÜ OTOYOL ÜCRETLERİNDEN MUAF OLMALI”
-“EŞEL MOBİL SİSTEMİNİN BİTMESİ EKONOMİYE OLUMSUZ YANSIR”
ANKARA- Akaryakıta gelen zamlar karşısında esnafın zorlandığını ve bu zamların
A’dan Z’ye tüm ürünleri olumsuz etkilediğini hatırlatan TESK Genel Başkanı Bendevi
Palandöken, “Bu yıl benzine 1 Lira 20 Kuruş, motorine 1 Lira 59 Kuruş, LPG’ye
ise 1 Lira 84 Kuruş zam yapıldı. En önemli maliyet kalemi akaryakıt olan
esnafımızın bu zamlar karşısında ayakta durması zorlaşıyor. Zamların
vatandaşa yansımaması için ticari akaryakıt artık elzem bir ihtiyaç oldu.
Bununla birlikte taşımacı esnafımıza zorunlu köprü ve otoyol geçişleri en
azından bir süre tamamen ücretsiz olmalı” dedi.
-“ZAMLARIN VATANDAŞA YANSIMAMASI İÇİN TİCARİ AKARYAKIT ŞART”
Esnafın en önemli maliyet kaleminin akaryakıt olduğu için ticari akaryakıt verilmesi
gerektiğini vurgulayan Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel
Başkanı Bendevi Palandöken, “Akaryakıt kalemi esnafımızın en önemli maliyet
kalemiyken, A’dan Z’ye tüm ürünlerin fiyatlarına da doğrudan etki ediyor. Eşel
mobil sistemi ile büyük bir kısım pompaya yansımasa bile artık yansıyan
artışlar, son gelen zamlar esnafımızı çok zorlamaya başladı. Yolcu ve yük
taşımacılığında doğrudan maliyet kalemini artırarak kazancın azalmasına bu
akaryakıt zamları sebep oluyor. Esnafımız bu zamlar karşısında zorlanırken
fiyatları da vatandaşa yansıtmamak için kendinden tasarruf ediyor. Esnafın
zorlanması doğrudan vatandaşın cebine yansıyor. Bu da enflasyon başta olmak
üzere ekonomiyi olumsuz etkiliyor. Ticari araçlar için ticari akaryakıt verilmesi
şu noktada en önemli beklenti haline geldi” diye konuştu.
-“ZORUNLU KÖPRÜ VE OTOYOL ÜCRETLERİ ESNAFIMIZDAN ALINMAMALI”
Taşımacı esnafının en azından bir süre zorunlu köprü ve otoyol geçişlerinden muaf
olması gerektiğini açıklayan Palandöken şöyle devam etti: “Ticari akaryakıttan
sonra maliyet kalemlerinin en önemlilerinden birisi de zorunlu köprü ve otoyol
geçiş ücretleri. Esnafımızdan bu ücretler en azından bir süre, pandeminin
etkileri tamamen azalana kadar alınmamalı. Bununla birlikte pandemi süreci
boyunca bu geçişler nedeniyle gelen cezalar, bu cezalardan doğan icralar da
durdurulmalı. Şoför esnafımızın maliyetini artıran bu durumların çözülmesi,
vatandaşın da cebini doğrudan etkileyecektir. Esnafımızın maliyetleri artmadığı
sürece hiçbir şekilde hiçbir ücrete zam da yapmaz. Dolayısıyla piyasalarda fiyat
artışlarının müsebbibi olarak gösterilen esnafımızın bu zan altında kalmaması
için ticari akaryakıt ve zorunlu köprü otoyol geçişlerinde destek verilmeli.”
