Antalya Turizminde Düşüş ve Altyapı Sorunları
**Antalya’da turist sayısında yaşanan düşüş ve belediye hizmetlerindeki yetersizlikler, turizm sektörünü ve yerel halkı endişelendiriyor.**
Antalya’da 2025 yılının ilk çeyreğinde turist sayısında önemli bir düşüş yaşandı. Ocak-Mart 2025 döneminde toplam turist sayısı, geçen yıla göre %15 azalarak 855 bin 429 oldu. Yabancı turist sayısındaki düşüş ise %20’yi buldu. Mart ayı verileri daha da düşüş gösterdi; Mart 2025’te turist sayısı, geçen yıla göre %27,7 düşüşle 365 bin 784’e geriledi. Yabancı turistlerde bu düşüş %29,6’yı buldu. Almanya’dan gelen turist sayısında %32, Rusya’dan %20, İngiltere’den ise %8,5’lik bir düşüş yaşandı. Sadece Polonya’dan gelen turist sayısında %7’lik bir artış gözlemlendi. Nisan ayında bir miktar toparlanma yaşansa da, AKTOB Başkanı Kaan Kaşif Kavaloğlu, ilk üç aydaki %20’lik düşüşün ardından nisan ayında turist sayısının 1,9 milyonu geçtiğini belirtti. Ocak-Mayıs döneminde ise turist sayısı geçen yıla göre %1 azalışla 3 milyon 915 bin 904 olarak kaydedildi. Almanya’dan %9, Rusya’dan %5 azalış yaşanırken, İngiltere’den %6’lık bir artış görüldü.
**Turist Sayısındaki Düşüşün Sebepleri**
Turist sayısındaki düşüşün birçok nedeni var. Avrupa’daki ekonomik sorunlar ve siyasi belirsizlikler, özellikle Almanya’daki seçimler ve Rusya’daki durum, turist akışını olumsuz etkiliyor. Türkiye’nin pahalı olduğu algısı, turistlerin daha uygun fiyatlı destinasyonlara yönelmesine neden oluyor. Döviz kuru dalgalanmaları da turizm işletmelerinin karlılığını düşürüyor. Ayrıca, Antalya’nın her şey dahil sistemine aşırı bağımlılığı, deneyim odaklı ve kişiselleştirilmiş tatil taleplerine yeterince yanıt verememesine ve rekabet gücünü zayıflatmasına neden oluyor.
**Antalya’daki Altyapı Eksiklikleri**
Antalya’daki altyapı yetersizlikleri de turist sayısındaki düşüşü etkileyen önemli bir faktör. Şehir merkezi ile turistik bölgeler arasındaki ulaşım sorunları, esnafı olumsuz etkiliyor. Örneğin, otellerin yoğun olduğu Kundu bölgesi ile şehir merkezi (Işıklar, Kaleiçi, Kapalı Yol, Güllük) arasında yeterli toplu ulaşım bulunmuyor. Kundu’dan Kaleiçi’ne taksiyle ulaşmanın 100-150 Euro gibi yüksek maliyeti turistleri caydırıyor. Esnaf, otellerin şehir merkezine düzenli servis sağlamasını ve bu servislerin eski belediye binası önüne yönlendirilmesini talep ediyor. Bazı taksi şoförlerinin turistleri önce alışveriş merkezlerine götürüp komisyon alması da olumsuz deneyimlere yol açıyor. Aşırı turizm, su tüketimi, atık yönetimi ve deniz seviyesinin yükselmesi de Antalya için çevresel ve altyapısal sorunlar oluşturuyor. Artış gösteren elektrik tüketimi de yaz aylarında sorunlara yol açıyor. Antalya Valiliği bünyesindeki AYDAŞ firması, turizm ve tanıtım projeleri yürütüyor (örneğin, Mermerli Restoran ve plajının restorasyonu için 80 milyon TL harcandı), ancak bu çalışmaların etkisi sınırlı görünüyor. Turizmci Recep Yavuz, Antalya’nın günübirlik planlamalarla yönetildiğini ve uzun vadeli vizyon eksikliğinin gelecekteki riskleri artırdığını dile getiriyor.
**Çözüm Önerileri**
Antalya’nın turizmdeki rekabet gücünü yeniden kazanması için ulaşım altyapısının geliştirilmesi, şehir merkezi ile turistik bölgeler arasında uygun fiyatlı ve düzenli servis sistemlerinin kurulması şart. Çevresel sürdürülebilirlik için atık yönetimi ve su tüketimi gibi konularda daha etkin politikalar geliştirilmeli. Antalya’nın turizm potansiyelini sürdürebilmesi için belediye ve valilik işbirliğiyle uzun vadeli projeler hayata geçirilmeli ve turistlerin şehir merkezine entegrasyonu için kültürel etkinlikler ve tanıtım kampanyaları artırılmalıdır. Turizm sektörünün her şey dahil sisteminden çıkarak deneyim odaklı turizme (örneğin, gastronomi turizmi) yönelmesi de önemli bir adım olacaktır.
